Selbst, der Chromstahl GE-Reihen-kugelförmige Gleitlager ausrichtet

Selbst, der kugelförmige Gleitlager Chromstahl GEs ausrichtet

Hohe Umdrehungsgeschwindigkeit
lt ist ein kugelförmiges Oberflächengleitlager.
lt besteht hauptsächlich einem internen Ring mit einer äußeren kugelförmigen Oberfläche und aus einem externen Ring mit einer inneren kugelförmigen Oberfläche.

lärmarm
lt kann die Radiallast, axiale Last oder eine kombinierte Last vom Radialstrahl und von den axialen Kräften tragen.

Lange Nutzungsdauer
Große Tragfähigkeit, starke Schlagzähigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Abnutzungsbeweis, self-aligning.good Schmierung, kann richtig arbeiten, selbst wenn verlegt während der Rate.

• Das ausführliche Maß des Reihen-kugelförmigen Gleitlagers GEs. .ES (- 2RS) GE
 

• Definition:
  

Kugelförmige radialGleitlager haben einen Innenring mit einem sphered konvexen Körper Außenfläche und einen Außenring mit sphered entsprechend aber konkave Innenfläche. Ihr Entwurf macht sie besonders passend für das Tragen von Vorbereitungen, in denen Ausrichtungsbewegungen zwischen Welle und Wohnung untergebracht werden müssen, oder wo oszillierende oder rückläufige Kippen- oder Herumdrehenbewegungen mit verhältnismäßig langsamen Gleitgeschwindigkeiten die Erlaubnis gehabt werden müssen. Kugelförmige radialGleitlager FSZ sind mit verschiedenen Schleifkontaktoberflächenkombinationen verfügbar. Die Gleitflächen von innerem und von Außenring werden von den verschiedenen Materialien gemacht. Es gibt zwei Hauptgruppen: kugelförmige Gleitlager, die Wartung (Stahl-aufstahl) erfordern und wartungsfreie kugelförmige Gleitlager.

• Arten von kugelförmigen Gleitlagern

Gleitlager 1.Spherical, die Wartung (Stahl-aufstahl) erfordern: Er hat Schleifkontaktoberfläche auf beiden Ringen verhärtet. Die Oberflächen werden mit Molybdändisulfid behandelt und phosphatiert. Es hat Eigenschaften der Verschleißfestigkeit und der Abnutzungkorrosion. Lager mit dieser Schleifkontaktoberflächenkombination regelmäßiges relubrication erfordern. Das hochfeste der Schleifkontaktoberflächen stellt diese Lager besonders passend für das Tragen von Vorbereitungen her, in denen schwere Lasten der wechselnden Richtung, der Stossbelastungen oder der schweren statischen Belastungen untergebracht werden müssen.

2. wartungsfreie kugelförmige Gleitlager: Er hat drei Gruppen: Stahl-auf-PTFE Verbundwerkstoff Stahl-auf-PTFE Gewebe- und Stahl-aufkupferlegierung. Dynamische Lastsstützfähigkeit von Stahl-auf-PTFE kugelförmigen Gleitlagern des Gewebes ist höher als die Stahl-auf-PTFE des Verbundwerkstoffs. Sie haben sehr niedrige Reibung und können ohne Wartung laufen gelassen werden. Sie werden für Anwendungen benutzt, in denen lange tragende Leben ohne Wartung angefordert werden, oder wo Betriebsbedingungen, wie unzulängliche Schmierung oder das Fehlen der Schmierung den Gebrauch von den Stahl-aufstahllagern unratsam machen.

• Entwurfs-Eigenschaften:

Große Tragfähigkeit

Starke Schlagzähigkeit

Korrosionsbeständigkeit

Abnutzungsbeweis

Selbstausrichtend

Gute Schmierung

Es kann richtig arbeiten, selbst wenn verlegt während der Rate

• Zulässiger Betriebstemperaturbereich:
 

-50℃~+150℃: FSZ-Stahl-aufstahl, Stahl-auf-PTFE Verbundwerkstoff und Stahl-auf-PTFE kugelförmigen radialGleitlagern des Gewebes.

-30℃~+130℃: Kugelförmige einfache beairngs FSZ mit Dichtungen

Am höheren temerature wird die lastentragende Kapazität verringert.

• Nutzungsdauer:
 

Die Nutzungsdauer eines kugelförmigen Gleitlagers, das unter den Misch- oder trockenen Reibungsbedingungen betrieben wird, wird durch die Zunahme der Lagerluft oder die Tragenreibung bestimmt, die durch progressive Abnutzung der Gleitflächen, Plastikdeformation des gleitenden Materials oder Ermüdung der Gleitfläche verursacht wird. Abhängig von der Anwendung sind die zulässige Abnutzung oder die zulässige Zunahme der Reibung unterschiedlich. Dies heißt, dass unter den gleichen operationg Zuständen die Nutzungsdauer, die in der Praxis erreicht werden kann, unterschiedlich ist.

Die Nutzungsdauer eines kugelförmigen Gleitlagers ist die Anzahl von oszillierenden Bewegungen, oder die Anzahl von Funktionierenstunden, die das Lager vor einer definierten Zunahme der Lagerluft oder einer definierten Zunahme der Reibung instandhält, wird erreicht.

Die effektive Nutzungsdauer ist dass Leben, das durch ein gegebenes kugelförmiges Gleitlager unter tatsächlichen Betriebsbedingungen erreicht wird. Sie wird durch die Größe und der Lastart, aber auch durch einige andere Faktoren, wie Verschmutzung, Korrosion, Hochfrequenzlast und Bewegungszyklen, Schock etc. bestimmt. Einige dieser Faktoren sind unmöglich zu bestimmen oder können mit Schwierigkeit entschlossen nur sein.

• Montage

Um anzubringen zu erleichtern, sollten die Enden von Stiften oder die Wellen und die Ränder der Unterkunft von Bohrungen eine Führungsabschrägung von 10 zu 20° haben. Die Lager können in Position leicht gedrückt werden und es gibt wenig Beschädigungsgefahr zu den Berührungsflächen im Werkzeug, die indem man des Lagers verursacht werden, verdreht.

Wenn man kugelförmige Gleitlager mit einem zerbrochenen oder zweiteiligen Außenring anbringt, ist es wesentlich, dass das Gelenk bei 90 zur Hauptlastrichtung in Position gebracht werden sollte, andernfalls die Nutzungsdauer, besonders unter schweren Lasten verkürzt wird.

• Schmierung:

Für die kugelförmigen Gleitlager, die Wartung erfordern, die sind von der Stahl-aufstahlart, ist der Zweck der Schmierung hauptsächlich, Abnutzung zu verringern, Reibung zu verringern und Abrieb zu verhindern. Auch das Fett dient, die Lager gegen Korrosion zu schützen. Die Frequenz von relubrication des Lagers während seiner Operation verlängert bemerkenswert die Nutzungsdauer.

Für Stahl-auf-PTFE kugelförmige Gleitlager des Gewebes gibt es eine Übertragung von PTFE vom Gewebe auf die gegenüberliegende Stahloberfläche des Innenrings. Jede mögliche Schmierung der Schleifkontaktoberflächen würde diese Übertragung stören und das Tragen des Lebens verkürzen. Therefore'-Schmierung dieser Lager ist nicht ratsam.

Für Stahl-auf-PTFE kugelförmige Gleitlager des Verbundwerkstoffs in der Regel darf es nicht geschmiert werden. Wenn Betriebsbedingungen solch sind, die erhöhte Dichtung und Korrosionsschutz angefordert wird. Es wird empfohlen, dass das Lager oder der Raum, die das Lager umgeben, mit niedrigem Fett des Lithiums gefüllt wird.